從進(jìn)氣到信息顯示，汽車顯示屏格柵將會(huì)普及？_世界速看料

汽車前格柵是象征汽車品牌認(rèn)同感設(shè)計(jì)的重要元素，在決定第一印象方面起著重要作用。代表性的有寶馬鼻孔，起亞虎嘯前臉，奧迪大嘴等等。

(資料圖)

格柵不僅在設(shè)計(jì)上，在功能上也起著重要作用。內(nèi)燃機(jī)車的格柵將行駛過(guò)程中面對(duì)的空氣流入發(fā)動(dòng)機(jī)室，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器。但是在電動(dòng)汽車中，冷卻的必要性明顯減少，格柵的作用和設(shè)計(jì)正在發(fā)生變化。

隨著ADAS系統(tǒng)的發(fā)展，幾家汽車制造商正在改變格柵的用途。選擇了可以與行人和其他道路使用者有效通信的格柵。

大眾斯柯達(dá)

大眾集團(tuán)旗下品牌斯柯達(dá)用LED面板取代了“Nyak iV”的水晶臉格柵，并通過(guò)動(dòng)畫、符號(hào)、顏色等圖形向行人傳達(dá)直觀的信息。車輛接近斑馬線時(shí)，會(huì)在格柵上露出動(dòng)畫圖形，讓人識(shí)別車輛。

如果為了在斑馬線上停車而減速，格柵上會(huì)顯示綠色箭頭和行人行走的動(dòng)畫。當(dāng)車輛準(zhǔn)備好重新出發(fā)時(shí)，格柵顯示屏將變成告知危險(xiǎn)的紅色背景，并顯示三角形，讓行人停止行走。

目前這還處于概念階段。雖然不提供給量產(chǎn)車，但斯柯達(dá)表示：“LED面板格柵將有助于減少交通事故，無(wú)論是在沒(méi)有信號(hào)燈的斑馬線上，還是在緊急情況下車輛無(wú)法停止。”也就是說(shuō)，打開(kāi)了適用量產(chǎn)車的可能性。

現(xiàn)代摩比斯

現(xiàn)代摩比斯也在開(kāi)發(fā)在現(xiàn)有格柵占據(jù)的位置上安裝LCD顯示屏，可以顯示各種信息的交互式智能前臉。LCD顯示屏下方裝有揚(yáng)聲器，車輛內(nèi)部和外部也可以進(jìn)行溝通。

另一個(gè)想法是有燈光格柵。現(xiàn)代摩比斯2021年公開(kāi)了一款照明格柵，可以將整個(gè)汽車前部格柵用作照明。根據(jù)自動(dòng)駕駛狀態(tài)或緊急警示燈指示等多種情況，格柵的照明模式和顏色會(huì)發(fā)生變化。這不僅可以達(dá)到簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)效果，還可以作為與其他車輛和行人溝通的手段。

索尼和本田的電動(dòng)車品牌AFEELA

索尼和本田的合資公司AFEELA在美國(guó)拉斯維加斯舉行的CES 2023中公開(kāi)了電動(dòng)汽車概念A(yù)PIA原型。最受關(guān)注的是全面的“Media Bar”。

為了符合打造人與移動(dòng)新關(guān)系的品牌愿景，幫助車輛與人的互動(dòng)通信，在車輛外部格柵位置搭載了用光表達(dá)車輛意愿的工具欄。今后將與各種合作伙伴、原創(chuàng)者一起廣泛探索Media Bar的功能。

其實(shí)在目前的汽車行業(yè)中，已經(jīng)越來(lái)越重視與車外的行人互動(dòng)的場(chǎng)景，上面提到的利用格柵進(jìn)行顯示是一種方式。而另一種方式則是用大燈進(jìn)行顯示。高合汽車就是國(guó)產(chǎn)汽車品牌中庸大燈進(jìn)行顯示的，它可以通過(guò)表情和符合來(lái)顯示各種信息，比如說(shuō)掉頭，或者小紅心。

前置格柵，或者大燈顯示技術(shù)，可以為安全事故的預(yù)防出巨大貢獻(xiàn)。因?yàn)槠渌緳C(jī)和行人可以直觀地了解車輛狀態(tài)。特別是，預(yù)計(jì)今后將成為預(yù)防無(wú)人駕駛汽車時(shí)代安全事故的必要裝置。所以我認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)會(huì)逐漸普及起來(lái)。

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