最新快訊!“廢”中尋寶，汽車拆解回收市場將突破千億大關！

自2010年開始，我國汽車產業發展持續提速，全國汽車保有量大幅度增長。數據顯示，2022年我國汽車保有量已經突破4億輛大關。市場體量的快速增長，帶動了汽車產業鏈多個板塊快速擴容，也讓汽車拆解回收產業全面崛起。尤其是近年來，在“雙碳”戰略和可持續、節能戰略背景下，為了在環保要求中全面提升汽車產業的資源利用率，大力發展報廢汽車回收拆解行業成為大勢所趨。這個充滿潛力的產業新增長點，也因為同時具備商業和社會價值，正在成為“十四五”階段的投資熱點。

我國汽車拆解行業已進入高速發展期

【資料圖】

所謂汽車拆解回收行業，是指在依法合規前提下，對報廢機動車進行回收，并進行無害化處理、拆除可再利用的零部件和主要總成。這是一個系統化的工程，報廢汽車的相關證書、號牌等會按照規定交與交管部門進行注銷登記，報廢汽車的車體和結構件會通過切割等各種工序，保證各種材質種類分解存放和回收利用。總體來說，汽車拆解回收產業是我國發展可持續經濟的重要單元。尤其是在下游應用市場，它關系著金屬與非金屬材料的循環再利用，對于保護環境、節約資源、推動循環經濟具有重大意義。

和海外發達國家相比，我國報廢汽車拆解行業起步較晚，在上世紀80年代才逐步興起。從發展歷程來看，主要經歷了四個階段，分別是起始階段（1980-1995年，只有國家物資部門才能收購報廢汽車）、過渡階段（1996-2007年，汽車拆解業務逐步向市場開放，報廢汽車回收拆解企業資格認證制度正式施行）、市場化階段（2008-2018年，《機動車強制報廢標準規定》等行業新規持續頒布，市場進一步開放）、完善階段（2019年至今，隨著“國六”排放標準政策出臺，《報廢機動車回收管理辦法》等政策文件進一步規范行業發展，提升市場活力）。

總體來看，我國汽車回收拆解政策逐步寬松化，報廢汽車回收拆解業務的市場化發展不斷成熟。特別是近十年來，市場體量實現了質的飛躍。行業數據顯示，2013-2022年，我國汽車回收拆解量占注銷量的比率由17.1% 逐步提升至47.8%。尤其是2020年，行業回收拆解率更是高達63.8%。

由于汽車回收拆解可以節約資源、減少能源消耗和碳排放，并減輕安全生產和環境污染風險，因此行業發展的規?；藴驶?、高效化趨勢越來越明顯。在市場與政策的雙輪驅動下，廣大車主依法合規參與報廢回收的積極性不斷提高，市場越來越成熟。與此同時，隨著回收企業利潤率持續提升，越來越多的企業和資本進入賽道，大量新技術的突破應用，也讓相關產業鏈的價值回報率穩步上升。

汽車拆解回收可以創造巨大的商業和社會價值

按照行業標準，普通汽車的生命期為8—15年。超過使用年限或遭遇重大交通事故的汽車如果沒有及時報廢處理，不僅會形成安全隱患，而且會帶來環境污染等一系列問題。在“雙碳”戰略和可持續經濟理念成為共識的前提下，我國對于汽車拆解回收行業的執行標準越來越高。特別是去年10月起正式實施的《報廢機動車拆解企業污染控制技術規范》，進一步規定了報廢機動車拆解總體要求。

從市場價值來看，汽車報廢回收帶來的可循環再生資源十分可觀。一般來說，單輛報廢車可拆解1.5噸左右廢鋼，以3000元/噸的市場價格來看，僅僅是鋼材回收單元就可以帶來不菲的價值。再加上玻璃、橡膠等原料價值，綜合考慮五大總成，單輛車拆解價值將超過1萬元。

值得一提的是，目前我國新能源(600617)汽車產業發展走在世界前沿，新能源汽車市場滲透率的持續提升，讓汽車報廢回收擁有了更高價值的增量市場。因為新能源汽車的“三電”系統（電池、電機、電控）成本占汽車總成本的50%左右，隨著原材料價格不斷攀升，新能源汽車的電驅動總成、動力電池成本也在不斷攀升。動力電池中的正極材料就含有大量的鋰、鈷、鎳、 錳的金屬。行業評估顯示，新能源汽車回收價值最高可達到傳統能源汽車的8.6倍。

受到市場利好消息的影響，近年來我國汽車拆解相關企業注冊量持續增長，2022年企業注冊量更是達到了12254家。按照行業評估，預計到2025年，我國報廢汽車數量將超過2000萬輛，對應的可再生資源量將達到5000萬噸，汽車拆解整體市場空間將超過1200億元。

汽車技術快速發展考驗拆解企業綜合實力

和眾多行業相比，報廢汽車回收拆解行業具有較高的行業壁壘。在實行資質認定制度的基礎上，行業對于產業鏈相關企業的技術、資金等要求較高。隨著環保政策趨嚴、工藝技術不斷更新換代，優勢頭部企業憑借成熟的技術體系持續保持市場競爭力。

天奇股份(002009)作為我國回收拆解再利用行業的先行者，近年來持續擴大產能。截至今年3月，企業已經新增投產5萬噸/年磷酸鐵鋰回收產能，近期合計將完成15萬噸/年磷酸鐵鋰回收產能。目前，企業已經形成“電池回收-元素提取-材料制造”的廢舊電池資源化利用完整產業鏈，正在動力電池回收利用及汽車核心零部件再制造等領域構建深度合作關系。

格林美(002340)是專注于電子廢棄物和廢舊電池經濟化、規模化循環利用的領先企業。企業持續攻克報廢汽車整體資源化回收技術、動力電池材料三元“核”技術世界技術難題，構建了世界先進的新能源全生命周期價值鏈。目前，企業在全國擁有16個廢物循環與新能源材料園區，并且在南非、韓國、印尼完成了市場布局。

華宏科技(002645)是國內領先的廢鋼處理設備企業。企業近年來積極拓展下游再生資源運營業務，形成報廢汽車綜合回收利用、稀土回收料綜合利用等為主的循環經濟產業。目前，企業在江蘇東海、北京、河北遷安擁有三大廢鋼及汽車拆解基地，正全方位打造汽車回收拆解資源化利用產業鏈。

超越科技(301049)是我國危廢回收領域的知名企業。在《國家危險廢物名錄》規定的 46類危險廢物中，企業已獲得42類危險廢物經營資質，危廢處置規模已超過13萬噸/年。在汽車報廢回收市場，目前企業正全面推進鋰電池回收項目建設，其汽車拆解項目也在今年2月取得報廢機動車回收拆解企業資質認定證書，開始正式運營。

（責任編輯：周文凱 ）

關鍵詞